NTF rekommenderar:
Välj rätt reflex
I dag finns en uppsjö av reflexer på marknaden. De är mjuka och hårda, i olika former och figurer. Det är inte lätt att veta vad man ska välja. Nedan kan du läsa vad som karaktäriserar en bra reflex och hur du kan testa om din reflex fungerar.
Hur ska en bra reflex vara?
- Reflexen ska vara minst 15 kvadratcentimeter för att ge tillräcklig reflektion.
- Reflexen ska vara CE-märkt.
- Det bör finnas uppgifter på förpackning eller i bruksanvisning om att reflexen är certifierad och var detta är utfört. I Sverige är det SP (Sveriges tekniska forskningsinstitut) som testar och certifierar fotgängarreflexer. Läs mer i vår marknadsöversikt Certifierade reflexer.
- Reflexen ska ha ett högt CIL-värde (ett mått på reflektionsförmåga). Ett CIL-värde på 400 ger i de flesta fall en siktsträcka på mer än 140 meter för två bilar som möts i halvljus.
The Finnish Road Safety Council rekommenderar:
Using reflector tags When using roads in the dark, pedestrians must wear an appropriate reflector tag. Reflector tags must be CE certified. Despite the legal requirement to use them, only half of all pedestrians wear reflector tags, in both densely and sparsely populated areas. A driver with long-range headlights on will see a pedestrian without a reflector tag from a distance of approximately 100 metres, depending on the pedestrian’s clothing.
If the pedestrian wears a reflector tag, the driver will see him or her from a distance of 300 metres. A high-quality reflector vest, lead, collar or harness helps protect dogs and other pets accompanying pedestrians in dark conditions. A dog wearing a reflector vest or tag also helps its owner be seen from a greater distance. Reflector use in urban areas The use of reflector is important also in urban areas. Rain and fog reduce driver’s ability to see, especially during dark.
The car’s windows may be fogged up when the driving commences. Also, dirty windshield or headlights have an adverse effect on visibility. Street lights and advertisement lights, as well as shadows of trees and bushes, may make it more difficult to see pedestrians or cyclists crossing the street.
Forskning vid högskolan i Skövde
En forskargrupp vid Högskolan i Skövde har det senaste året gjort nya upptäckter när det gäller cyklisters synlighet i trafiken. Forskningens resultat gäller inte bara användandet av reflexer, utan hur viktigt det är att reflexerna är placerade på rätt ställe på kroppen för att cyklistens omedvetna rörelseinformation ska uppmärksammas av bilister.